隨著操作系統(tǒng)技術(shù)能力的發(fā)展，智能座艙操作系統(tǒng)將刷新傳統(tǒng)認(rèn)知

1月15日至17日，第七屆中國(guó)電動(dòng)汽車百?gòu)?qiáng)論壇在北京釣魚臺(tái)國(guó)賓館舉行。

在智能汽車論壇上，Zebra Zhixing的首席信息官許強(qiáng)表示，汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入了人機(jī)共同駕駛和車路協(xié)作的時(shí)代。

它需要一個(gè)集成感知，連接和計(jì)算的智能操作系統(tǒng)。

Zebra Zhixing的第一個(gè)智能座艙操作系統(tǒng)將很快發(fā)布。

率先登陸智濟(jì)汽車。

汽車行業(yè)加速智能操作系統(tǒng)的核心價(jià)值凸顯出，2021年將是“第十四個(gè)五年計(jì)劃”的開始。

在此期間，汽車行業(yè)正朝著以智能和連通性為中心的中高級(jí)發(fā)展階段邁進(jìn)。

作為2021年首屆高標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)峰會(huì)，中國(guó)電動(dòng)汽車百?gòu)?qiáng)大會(huì)的主題是“新發(fā)展模式與汽車行業(yè)改革”，政府領(lǐng)導(dǎo)人，行業(yè)組織和領(lǐng)導(dǎo)人的代表進(jìn)行了深入討論。

公司。

隨著汽車已成為智能終端，操作系統(tǒng)已成為智能汽車大腦的核心，受到了廣泛的關(guān)注。

在“新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展計(jì)劃（2021-2035）”中，由國(guó)務(wù)院辦公廳發(fā)起的幾天前，車輛操作系統(tǒng)的開發(fā)和應(yīng)用加速發(fā)展到了國(guó)家戰(zhàn)略的高度。

在這個(gè)論壇上，操作系統(tǒng)再次成為新能源智能汽車發(fā)展中的重要話題。

在論壇上，工業(yè)和信息化部部長(zhǎng)肖亞青表示，工業(yè)和信息化部將加快新能源汽車產(chǎn)業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，加快本地汽車芯片的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

和操作系統(tǒng)。

中國(guó)人民政治協(xié)商會(huì)議全國(guó)委員會(huì)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)副主任苗偉在講話中指出，操作系統(tǒng)是汽車工業(yè)面臨的三大挑戰(zhàn)之一，當(dāng)務(wù)之急是當(dāng)務(wù)之急。

創(chuàng)建一個(gè)自主且可控的汽車操作系統(tǒng)。

Horizo??n的創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官Kai Yu認(rèn)為，智能汽車是可與“計(jì)算機(jī)的誕生”相媲美的顛覆性創(chuàng)新，而家用自動(dòng)駕駛汽車AI芯片和操作系統(tǒng)對(duì)于構(gòu)建智能汽車生態(tài)系統(tǒng)至關(guān)重要。

作為行業(yè)內(nèi)最早專注于汽車操作系統(tǒng)研究與開發(fā)的公司之一，Zebra Zhixing一直將操作系統(tǒng)視為公司的核心技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)力。

徐強(qiáng)在講話中說：“操作系統(tǒng)是汽車智能化的重要參與者。

Zebra Zhixing將與行業(yè)合作伙伴合作，基于操作系統(tǒng)+芯片+ AI功能構(gòu)建智能駕駛大腦”。

從軟件定義的汽車的角度來看，人們對(duì)汽車的定義更加豐富。

“從操作系統(tǒng)的角度來看，智能賦予汽車新的屬性。

它本身就是最大的智能終端。

同時(shí)，隨著智能座艙和智能技術(shù)的不斷發(fā)展和增強(qiáng)，汽車已開始從單一的旅行工具轉(zhuǎn)變?yōu)橹悄艿墓ぞ摺?/p>

旅行空間和生活方式的演變”。

徐強(qiáng)說。

在談到對(duì)智能汽車的理解時(shí)，徐強(qiáng)認(rèn)為，汽車智能具有三個(gè)重要特征：交互智能，服務(wù)智能和駕駛智能。

操作系統(tǒng)技術(shù)能力的演變。

智能座艙操作系統(tǒng)將刷新傳統(tǒng)認(rèn)知。